中國-張家港(zhangjiagang)港口介紹

張家港港共有生產性泊位13個，其中萬噸級泊位13個，系船浮筒12個，內河港池一座。

地處長江下游南岸，處在江蘇省江陰與張家港兩市交界處的張家港市境內，東距上海吳淞口144公里，西離南京222公里，北峙福姜沙為天然屏障，南以蘇、錫、常3市及所屬12市縣城鎮群體作依托。 目前港區內尚未鋪設鐵路專用線，但港口后枕京滬鐵路，已與無錫站建立了聯運，溝通了鐵水口轉業務渠道。江蘇省在港區興建鐵路已有規劃。港口與蘇南地區均有公路相通，澄揚公路拓寬40～60米竣工后，公路運輸將更為通暢。距港口57公里的無錫與常州，分別建有碩放機場和奔牛機場，空中運輸便捷。水路溯江而上，可與皖、贛、湘、鄂、川沿江各港相通；順流而下東出大海，可與我國南北沿海及世界各港通航；北經通揚運河連接蘇北各地；南經京杭運河及太湖水系，貫通蘇南，并與上海和浙江的杭、嘉、湖地區相連。

堆場倉庫總面積27.36萬平方米，其中倉庫3.71萬平方米，堆場面積23萬平方米其中集裝箱堆場5.5萬平方米.

生產用裝卸機械515多臺，起重類機械63臺，陸上起重機最大起重能力為40噸港作船舶作業船舶17艘，拖船5艘.

張家港永嘉集裝箱碼頭有限公司

永嘉集裝箱碼頭有限公司系中遠（香港）集團下屬香港裕航投資有限公司與張家港港務局合資經營的企業。公司擁有集裝箱專用碼頭長510米，前沿水深10米，配有各類的先進機車80余臺輛；堆長面積11萬平方米，堆長容量9000TEU；拆裝箱庫8000平方米。泊位年設計吞吐能力為25萬TEU.有內支線每周18班，國際支線有香港、日本、韓國每月20余班 泊位情況 集裝箱泊位2個，散貨泊位4個（含煤炭專用泊位1個），件雜貨泊位5個，木材泊位1個，化工泊位1個。還有內河港池一座（26個1000噸的內河泊位）。 現有各類倉庫5萬平方米，堆場60萬平方米，化工儲罐42100立方米，各類裝卸機械500余臺，并有大量適合于各類貨物裝卸的通用和專用工索具。陸上起重機械最大起重能力為40噸，水上起重機械最大起重能力為32噸，港作船舶17艘，其中拖輪6艘，最大拖輪功率1910千瓦。碼頭最大靠泊能力為5萬噸（減載9000噸）實際來船最大為6.8萬噸（減載）。

張家港港務局港盛散貨裝卸區
該區有4萬噸級深水碼頭1個，5000噸級長江裝船泊位1個和內河港池裝駁泊位16個；有堆場8000平方米，可堆存煤炭40萬噸。

張家港港務局港埠裝卸作業區 

該作業區是集鋼材、木材、礦石、硫磺、糧食、飼料、大型設備、間雜貨物等為一體的綜合性裝卸生產企業。該區擁有9個萬噸級泊位，碼頭岸線4000米；前沿水深-12.5米；各類裝卸機械230臺（40t門機、吊車、裝載機、豐田牽引車、25t叉車、40t吊、推耙機、挖掘機等），配套庫場有50萬平方米，倉庫10座，面積5萬平方米（其中一座是晴雨全天候作業內河起落駁的晴雨庫），作業區南部有長達3公里的內河港池，內河船舶作業安全便捷。

張家港興菱化工儲運有限公司

該公司是1997年8月由張家港興港合作會社與日本三菱商事株式會社合資成立，主要承擔液體化工的裝卸、儲存、分裝、及附帶運輸業務。公司擁有碼頭一座，長196米；堆存面積7萬平方米；普通、不銹鋼及加熱儲罐19座，總容量達4萬余噸；可承接2.5萬噸級的化工船舶來港儲運。江蘇江海糧油貿易公司張家港儲運部張家港儲運部是國家糧食系統第一個自建、自營、自管的多功能糧油專用碼頭，主要承接國內外糧食、油脂、飼料等進出口物資的中轉、倉儲、貿易以及加工業務。該儲運部擁有萬噸級泊位3個，總長度600米；碼頭前沿水深11米以上；最大靠泊能力為6萬噸級；埠外江中心有萬噸級系泊帶纜浮筒3只；有中轉、儲備庫容15.5萬噸（其中立筒庫5.5萬噸），規范化露天堆場5萬平方米；儲油罐24只，可容數量達5.5萬噸。